Nekrasov "Ferrovia": un riassunto della poesia

2024 Autore: Leah Sherlock | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 05:40

Nikolai Alekseevich Nekrasov era già diventato famoso quando fu scritta questa poesia. Le sue poesie "Per chi è bello vivere in Russia" e "Frost, Red Nose" erano amate dalla gente. La rivista Sovremennik pubblicata dal poeta era il portavoce della democrazia. LN Tolstoj, FM Dostoevskij, I. S. Turgenev, ME S altkov-Shchedrin, I. A. Goncharov, AI Ostrovsky.

Nel 1864 creò la poesia di Nekrasov "Railway". Un riassunto del lavoro sarà discusso in questo articolo.

Ambiente storico al momento della stesura del poema

Il trionfo della vittoria sui democratici rivoluzionari non fu sentito solo da Nekrasov. "Ferrovia" è una breve storia sulla stretta cornice tra fame e superlavoro in cui è stata collocata l'intera gente. Sono morti i difensori del popolo, i critici degli anni Sessanta, che erano chiamati "la coscienza del popolo": Dobrolyubov e Pisarev. Chernyshevsky andò in esilio.

Il potere nel 1861 impreparato, una frana abolì la servitù della gleba. Come sapete, il 75% delle proprietà nella Russia dei servi non erano meccanizzate. Il villaggio patriarcale fu aperto alle relazioni capitaliste. Iniziòrovina frana di fattorie inefficienti. Una massa enorme di forza lavoro praticamente gratuita è entrata nel mercato del lavoro. Gli ex contadini si dedicavano a qualsiasi lavoro, praticamente per il cibo. Si preparavano catastrofi sociali. Come riflessione sul destino della Russia nel suo diario Sovremennik, Nekrasov pubblica la sua poesia "Ferrovia". Il suo riassunto divenne immediatamente oggetto di discussione dell'intera società russa.

La trama della poesia

Il lavoro più drammatico di Nekrasov inizia casualmente. È come se i suoi primi versi fossero scritti ad acquerello. Tardo autunno, “il ghiaccio non è forte”, “il fiume è ghiacciato”, ma sugli alberi ci sono foglie che non hanno ancora avuto il tempo di “sbiadire”. Nekrasov inizia la sua storia con i testi. "Railway" rivela il suo contenuto al lettore deliberatamente gradualmente.

Un giovane figlio con un cappotto da cocchiere e suo padre, un generale, partono per un viaggio in treno. Il figlio, che ha chiesto chi l'ha costruito, il padre ha dato il nome del "costruttore": "Conte Pyotr Andreevich Kleinmikhel …" Ma il bambino che si è appisolato per strada ha sognato la verità su questa costruzione, simile a un romanzo giallo. Solo per paura della fame si poteva decidere su un tale lavoro. Vivere in una tana, mangiare in qualche modo, non avere praticamente riposo, soffrire il freddo e l'umidità e allo stesso tempo lavorare estenuantemente per 12-14 ore. Il lavoro è stato controverso. Gli inquilini di Giuda annotarono gli errori di calcolo di ciascuno. Quando giunse il momento del computo, i capisquadra promulgarono le multe assegnate a ciascuno. Molto poco è stato ricevuto per il pagamento e spesso i costruttori hanno dovuto persino. Poi gli operai"regala" una botte di vino, e la questione del pagamento, quindi, è stata filmata in linea di principio. I disobbedienti furono fustigati a morte. Vi furono sepolti coloro che morirono di malattia e di esaurimento. La strada era praticamente costruita sulle ossa.

Sistema subdolo, vero, Nekrasov espone al giudizio del pubblico russo? "Ferrovia" oppone direttamente il suo breve contenuto al punto di vista ufficialmente accettato. La sua idea è la fede nelle persone, che, tuttavia, troveranno un degno destino per se stesse (apriranno una "strada ampia, chiara …"). A proposito, i censori gli hanno ricordato questo lavoro con "stridore di denti" quando due anni dopo hanno chiuso la rivista Sovremennik, dove è stata pubblicata.

Ma il ricordo del popolo è rimasto nella memoria del popolo, quando l'opera di Nekrasov "Ferrovia" risuonava con orgoglio e ad alta voce nella società schiacciata dalle repressioni. Il suo riassunto dovrebbe essere preso come un tentativo dell'autore di "vedere la luce", superando l'"oscurità di mezzanotte" della reazione terry.

Conclusione

La storia presentata da questa poesia è vera e testimonia il vero quadro della costruzione della ferrovia di Nikolaev. Il ministro delle ferrovie, aiutante generale Kleinmikhel Petr Andreevich, indiscutibilmente fedele a Nicola I, ne ha supervisionato la costruzione. L'imperatore era orgoglioso del suo subordinato. Onorando i suoi meriti, hanno persino coniato una medaglia d'oro personalizzata, su cui era blasonato lo slogan "La diligenza vince tutto". Il suo modo di organizzare la costruzione fu veloce, ma sempre accompagnato da molte morti umane. La gente odiava ferocemente Kleinmichel. Quindi nuovoL'imperatore Alessandro II, dopo essere salito al trono, si affrettò a sostituire questa odiosa figura in carica.