Bernie Weber è una leggenda della Guardia Costiera degli Stati Uniti

2024 Autore: Leah Sherlock | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 05:40

Nel 2016, il film "And the Storm Came" è uscito sugli schermi mondiali. L'immagine si basa su eventi reali avvenuti nel febbraio 1952 ed è dedicata all'impresa dell'equipaggio della scialuppa di salvataggio CG-36500. Il navigatore Bernie Weber e il suo equipaggio sono partiti per aiutare l'equipaggio della petroliera che affonda Pendleton nonostante una terribile tempesta e poche possibilità di successo.

Trentadue persone sono state salvate grazie a questo atto coraggioso. Qual è stato il personaggio principale nella vita e qual è stato il suo destino?

Biografia

Sia sullo schermo che nella re altà Bernard Challen Webber è un ufficiale della Guardia Costiera degli Stati Uniti. Nacque il 9 maggio 1928 nella città di Milton (Massachusetts) nella famiglia di un sacerdote. Nonostante la sua giovane età, Bernie, come i suoi tre fratelli, si unì alle forze armate statunitensi durante la seconda guerra mondiale. Dopo la laurea, è passato alla Guardia Costiera. Al momento della tragedia nel 1952, Bernie Weber servì come primo ufficiale del nostromo.lezione alla stazione di Chatham. Ha concluso la sua carriera militare ventennale con il grado di capo guardiamarina della Marina degli Stati Uniti.

Relitto dell'autocisterna

Accadde il 12 febbraio 1952. Un uragano che ha imperversato nel nord-est degli Stati Uniti ha dato origine a una violenta tempesta che ha coperto l'intera costa. Vicino alla penisola di Cape Cod, gli elementi hanno superato due petroliere: Fort Mercer e Pendleton. Avendo scoperto una falla, l'equipaggio del Fort Mercer ha inviato un segnale di soccorso. Il messaggio successivo diceva che la petroliera si stava rompendo. La Guardia Costiera ha inviato cinque barche in aiuto. Inoltre, un aereo è volato sul luogo dell'incidente per chiarire la situazione.

Al ritorno, il pilota George Wagner ha individuato la petroliera Pendleton, anch'essa scheggiata. Tutto è successo così rapidamente che la sua squadra non ha nemmeno avuto il tempo di inviare un segnale di aiuto. I membri dell'equipaggio che si trovavano nella sezione prodiera della nave morirono. E le persone rimaste a poppa della nave avevano pochissimo tempo e opportunità di sopravvivere. Il pilota ha trasmesso le coordinate della nave a riva, ma la tempesta crescente ha ridotto a zero le possibilità di salvezza. Inoltre, la principale forza di soccorso è stata coinvolta in un' altra operazione e si trovava a sessanta chilometri dal Pendleton.

Salvataggio incredibile

Bernie Weber è un esperto ufficiale della Guardia Costiera. Pertanto, era ben consapevole che non c'era tempo per aspettare il ritorno delle barche di servizio. Si assume la responsabilità e forma una squadra di soccorso. Nessuno crede al successo dell'operazione, poiché uscire su un motoscafo in una tempesta del genere è come la morte. Tuttaviaci sono i volontari Insieme a Bernie, il sottufficiale Andrew Fitzgerald, il marinaio Richard Livesey e il marinaio Simon Erwin Maske vengono inviati ad aiutare l'equipaggio della petroliera. Le potenti onde al pericoloso bar di Chatham hanno quasi distrutto la barca e l'equipaggio. Ma i soccorritori non si sono arresi e, nonostante alcuni danni alla nave, hanno continuato a cercare la petroliera.

Quando il Pendleton fu scoperto, il coraggioso equipaggio dovette affrontare un altro problema. Si è scoperto che 32 persone sono riuscite a sopravvivere e la scialuppa di salvataggio è progettata per sole 12 persone. Il sovraccarico può essere fatale. Bernie Weber si assume il rischio e si prende tutti i sopravvissuti. Molto lentamente e con cautela, la barca CG-36500 tornò a riva. Gli eroi sono stati accolti dalla gente del posto che, nonostante i cupi rapporti alla radio, non ha perso la speranza.

Risultati delle azioni operative

Insieme, quel giorno di febbraio, 32 persone della petroliera Pendleton e 38 membri dell'equipaggio della Fort Mercer furono salvati. Dopo un'operazione di salvataggio di successo che è stata salutata come una delle più straordinarie nella storia della Guardia Costiera degli Stati Uniti, Bernie Weber e i suoi membri dell'equipaggio hanno ricevuto la medaglia d'oro salvavita. I compatrioti hanno definito il loro atto un'impresa. Tuttavia, i partecipanti stessi a quegli eventi hanno sempre creduto di stare semplicemente facendo il loro dovere onestamente.

La vita dopo l'impresa

Dopo gli eventi sopra descritti, Weber fu trasferito da Chatham alla Guardia Costiera di Woods Hole, dove prestò servizio fino al 1954. Nel 1955, lui e la sua famiglia furono nuovamente inviati a Chatham. È interessante che nella vita personale del nostro eroeLa Guardia Costiera ha svolto un ruolo significativo. Bernie Weber ha incontrato la sua futura moglie Miriam Pentinen mentre prestava servizio a North Truro. Si sono sposati il 16 luglio 1950 a Milton. La cerimonia di matrimonio è stata condotta dal padre di Bernie, il reverendo Bernard Weber. La famiglia lasciò finalmente Chatham nel 1963. Poi ci sono state le operazioni militari in Vietnam, a cui Weber, in qualità di ufficiale della Marina degli Stati Uniti, ha preso parte. Dopo molti altri trasferimenti, terminò il suo servizio nel 1966.

Quando Weber lasciò la Guardia Costiera, ebbe la possibilità di prestare servizio nel Corpo degli Ingegneri e di lavorare per una compagnia di dragaggio. Nei suoi ultimi anni prima del pensionamento, è stato ingegnere presso Nauset Auto and Marine. Tuttavia, anche in pensione, il vecchio lupo di mare non se ne stava a guardare. Fino agli ultimi giorni Bernie Weber era attivo in attività pubbliche. Le foto di un veterano della Guardia Costiera sono presentate in questo articolo. Ha insegnato scienze marittime di base alla Hurricane Island Outward Bound School del Maine e ha scritto il libro Chatham's Lighthouses and Lifeboats. Bernard Kjellen Weber è morto il 9 maggio 2009 ed è stato sepolto con tutti gli onori militari.

Eredità dell'eroe

Nonostante Weber non sia più vivo, il suo omonimo è ancora in servizio. Una veloce motovedetta denominata USCGC Bernard C. Webber è stata varata il 14 aprile 2012 nel porto di Miami, Florida.

La storia dell'incredibile salvataggio degli equipaggi della Pendleton e Fort Mercer nel 2009 è stata presentata nel libro Beautiful Watches:La vera storia della guardia costiera degli Stati Uniti. Il libro di memorie di Weber The Lighthouses and Lifeboats of Chatham è stato pubblicato nel 2015. E nel 2016, sulla base degli eventi accaduti, è stato girato un film. Il progetto è stato diretto da Craig Gillespie. Il ruolo di Bernie Weber nel film è stato interpretato dal talentuoso attore Chris Pine.